Ce n’est pas parce que Moto Morini a été racheté en 2018 par le groupe chinois Zhongneng que la marque italienne a décidé de se laisser aller en produisant des motos qu’on a déjà vu chez pleins d’autres constructeurs. On fait référence ici à sa X-Cape 650 qui utilise une base moteur bien connue chez les chinois : le 650 twin de l’ER6-N. Mais Moto Morini a déjà su se démarquer en proposant un habillage original à sa machine apportant ainsi une enveloppe de moto haut de gamme dans une base technique assez commune. Sauf qu’ici, on ne parle plus de moteur japonais remixé par les chinois mais bel et bien d’un moteur italien. Ce dernier serait issu de l’iconique bi en V de 1200 cm3 aussi appelé Bialbero Corsa Corta (traduit par moteur à course courte avec double arbre à cames en tête). La production de ce moulin avait été stoppée en juillet 2020 faute de passage à la norme Euro5. Il développait près de 140 ch à “l’époque”.
Moto Morini X-Cape 1200 : cape sur du sérieux
